Администрация Каменского района

В течение учебного года школьники участвуют в экскурсионных и культурно-массовых мероприятиях, совершая поездки в составе организованных групп.

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий при таких перевозках определены специальные требования, обязательные к соблюдению их организаторами.

Сотрудники Госавтоинспекции на постоянной основе контролируют организованные перевозки групп детей, осуществляют проверку необходимых документов, а также водительского состава и задействованного транспорта.

Сотрудники отдела ГИБДД МО МВД России «Каменский» в рамках профилактических мероприятий, направленных на снижение уровня детского дорожно-транспортного травматизма, а также в целях привлечения внимания общественности к необходимости адаптироваться к транспортной среде на протяжении первой декады сентября дежурят около пешеходных переходов и перекрестков, расположенных вблизи образовательных учреждений.

Длительные летние каникулы, безусловно, дали возможность детям отдохнуть и набраться сил перед началом учебного года. Многие ребята успели отвыкнуть от интенсивного дорожного движения и позабыли об элементарных правилах безопасности. Школьникам необходимо время, чтобы адаптироваться к будничному ритму жизни и непростым условиям дорожного движения после каникул.

Автокресло – важный элемент системы обеспечения безопасности маленьких пассажиров в транспортном средстве.

Согласно требованиям пункта 22.9 Правил дорожного движения Российской Федерации «Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств)».

Немного времени остается до начала занятий в школах, ежедневно детям предстоит дорога до школы и обратно. Насколько безопасной она будет во многом зависит от знаний правил безопасного поведения на дорогах, которые учащиеся получают в школах. В рамках подготовки​ к новому учебному году​ сотрудники Госавтоинспекции совместно с Управлением образования администрации Каменского района проводят обследование школ, в том числе по организации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и обучению несовершеннолетних правилам поведения на дорогах. В ходе проверки сотрудники Госавтоинспекции проверяют наличие в школах схем безопасного движения учащихся; наличие стендов, информирующих детей о правилах дорожного движения; наличие и ведение паспортов дорожной безопасности.

22.08.2021 в 15 часов 10 минут в селе Вылково, Тюменцевского района, Алтайского края, в районе дома №10 по переулку Заводской, водитель 1975 года рождения, управляя автомобилем Тойота Калдина, при движении по переулку Заводской от переулка Центральный в направлении улицы Советская, при выполнении обгона выехал на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, не справился с управлением совершил выезд на левую обочину и допустил наезд на трех несовершеннолетних велосипедистов.

В результате ДТП девочка 2013 года рождения, от полученных травм скончалась в машине скорой медицинской помощи.

Две других несовершеннолетних, 2010 и 2013 года рождения, получили различные телесные повреждения, госпитализированы в КГБУЗ «Тюменцевская ЦРБ».

Практически за 70% спасенных в автомобильных авариях жизней человечество обязано именно ремням безопасности. По статистике, применение ремня безопасности уменьшает риск гибели водителя при лобовом столкновении в 2,3 раза, при боковом – в 1,8 раз, при опрокидывании – в 5 раз.

Ремни безопасности существуют уже 100 лет в авиации и более полувека – в автомобилях. Однако для некоторых использование ремней безопасности до сих пор остается делом нерешенным. Среди автомобилистов существует ряд опасных мифов о ремнях безопасности, которые опровергаются фактами.

Миф 1: На заднем сиденье можно не пристегиваться.

Факт: Это опасно не только для опрометчивого пассажира. Не пристегнутый ремнем безопасности человек при ДТП бьется обо все вокруг с силой в несколько тонн. Даже погибший пассажир может нанести травмы живому, в том числе и смертельные. И не забывайте об опрокидывании – здесь альтернативы ремню не существует.

Миф 2: Ремень не даст выбраться из горящего или тонущего авто.

Факт: Эти происшествия случаются не часто. Но и в этом случае главную опасность по-прежнему представляет удар, предшествующий пожару или падению в водоем. Важно понимать, что в большинстве случаев после удара не пристегнутый человек получит серьезные травмы и потеряет возможность выбраться из горящей или тонущей машины.

Миф 3: При аварии лучше быть выброшенным из машины.

Факт: Кузов автомобиля специально разработан конструкторами так, чтобы максимально смягчить удар с помощью специальных зон деформации, но не допустить его полного «складывания». Вылетевший же из машины человек ничем не защищен от удара о другой транспорт, дорогу или придорожные сооружения.

Миф 4: Ремни безопасности неудобны.

Факт: Неудобства использования ремней безопасности минимальны и сводятся в основном к необходимости процедуры протягивания ремня вокруг себя и застегивания его пряжки. Такой дискомфорт несравним с неудобствами, которые могут причинить травмы, полученные при аварии.

Миф 5: Ремни безопасности не нужны в городе.

Факт: В момент ДТП большее количество не пристегнутых пострадавших пассажиров или водителей ехали со скоростью до 50 км/ч. Дело в том, что сила удара автомобиля о неподвижное препятствие на указанной скорости эквивалентна падению с четвертого этажа.

Так же важно помнить, что эффективность ремней безопасности максимальна при соблюдении и других мер безопасности, таких как, оптимальный скоростной режим, отказ от рискованных маневров, недопустимость нетрезвого вождения.

ОГИБДД МО МВД России Каменский
2021-08-13
11:43:23

Предоставление государственных услуг в электронном виде - важное направление деятельности, которому уделяется особое внимание. Прежде всего, работа ориентирована на создание условий, позволяющих гражданам активнее использовать механизм получения государственных услуг в электронном виде, повышение уровня удовлетворенности заявителей качеством предоставления и доступности государственных услуг.

В настоящее время на данном портале предоставляются следующие виды государственных услуг:

С начала текущего года сотрудниками ГИБДД края рассмотрено 388,2 тысячи дел об административных правонарушениях в области дорожного движения, по результатам которых на граждан наложено 384 000 административных штрафов на общую сумму 312,6 млн. руб.

На сегодняшний день 138 человек, зарегистрированных в Алтайском крае, имеют свыше пятидесяти неуплаченных штрафов. Такие водители, осознавая безнаказанность своих действий, умышленно, демонстративно нарушают правила дорожного движения и представляют потенциальную угрозу безопасности дорожного движения.

Регистрационно-экзаменационное отделение Государственной инспекции безопасности дорожного движения оказывает государственные услуги следующих видов: регистрация автомототранспортных средств и прицепов к ним, проведение экзаменов на право управления транспортными средствами и выдача водительских удостоверений.

РЭО ГИБДД МО МВД России «Каменский» предлагает гражданам заранее спланировать время посещения ведомства.